AUTOMOBILE ANCIENNE - Une vignette officielle débarque sur les pare-brises : ce que ça change vraiment pour vous

Dans le paysage automobile français, une nouveauté se distingue : la création d’une vignette spécialement dédiée aux voitures de collection. C’est une avancée pour les amateurs de véhicules anciens, qui officialise le statut de ces voitures tout en leur offrant une meilleure visibilité. Jean-Louis Blanc, président de la Fédération Française des Véhicules d’Époque (FFVE), affirme dans AutoPlus avec conviction que ces véhicules « sont des objets patrimoniaux » méritant d’être préservés.

Ce que les passionnés attendaient

Cette vignette s’adresse principalement aux propriétaires de voitures de collection et aux amateurs d’automobiles anciennes. Elle vise uniquement les véhicules enregistrés avec une carte grise « collection » (la mention sur le certificat d’immatriculation), répondant à une demande portée depuis plusieurs années par les collectionneurs.

Pour être éligible, un véhicule doit satisfaire plusieurs critères :

・être âgé de plus de 30 ans et être conservé dans son état d’origine, ce qui garantit son authenticité.

・Il doit aussi s’agir de modèles qui ne sont plus en production, soulignant leur rareté.

・Enfin, le véhicule doit être immatriculé en carte grise « collection », ce qui confirme sa légitimité sur le territoire français.

Ce qu’il faut savoir sur la vignette

La nouvelle vignette, ou macaron, coûte 15 € et est valable cinq ans. Elle n’offre aucun privilège de circulation, contrairement à la vignette Crit’Air, mais atteste de l’authenticité du véhicule, servant de label identitaire. Elle doit être collée sur le pare-brise, côté droit, et remplace l’ancienne vignette verte.

L’initiative de la FFVE est accessible via leur site Internet et simplifie les démarches administratives grâce à une procédure de demande en ligne. Même si la vignette n’a pas d’effet juridique majeur, elle apporte une forte valeur symbolique et permet aux propriétaires de se reconnaître comme membres d’une communauté de passionnés, contrairement à la législation Crit’Air.

Un coup d’œil à l’international et l’évolution des règles

Inspirée des modèles allemands et belges, cette vignette distingue les voitures de collection des autres véhicules, notamment vis-à-vis des Zones à Faibles Émissions. Les véhicules de collection sont d’ores et déjà dispensés de l’obligation de la vignette Crit’Air pour circuler dans ces zones, ce qui constitue un argument de poids pour les passionnés.

À l’heure de la transition vers le tout électrique, avec 2030 comme année charnière, ces véhicules, bien que plus polluants, représentent une part infime du parc français : une voiture sur 1 500. La vignette vise à reconnaître l’importance patrimoniale et historique de ces véhicules qui, malgré des réglementations environnementales de plus en plus strictes, continuent de susciter un vif intérêt.

Antoine Dupont